1.5T＋CVT变速箱评测2019款宝骏530会不负众望么_视讯
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上汽宝骏一直以来带给我们的是一次次的惊喜，高性价比是他的一贯作风。2019款宝骏530的外观和内饰基本与现款一致，改款的最大亮点在于换装全新1.5T发动机，以及搭载全新开发的CVT无级变速箱。
换装新款N15T发动机，功率及扭矩输出均有提升。匹配宝骏旗下首台CVT无级变速箱，动力输出更平顺。新增全液晶仪表盘，提升内饰档次感。
宝骏530的车头以平直的线条勾勒出较为硬朗的造型风格，配合硕大的中网格栅和分体式的大灯设计，整体给人的视觉冲击很强。
车头、车尾以及侧裙位置均带有黑色包围装饰，突显了SUV车型的野性风格。同时，悬浮式的车顶设计，增添了不少前卫感。
530并没有针对外观和内饰作太多的变动，反而以动力的升级为主，更多的将价值体现在驾控的感受上，贯彻了宝骏一直以来务实的作风。
宝骏530的内饰造型以简约的横向设计为主，中控台采用皮革和搪塑材质包裹，整体的触感偏硬，但是做工比较细腻。有别于常规车型的改款，2019款宝骏
宝骏530搭载一台新款的N15T涡轮增压发动机，最大功率与日款变化不大，但是峰值扭矩输出提升至250Nm，并且在1600转就可达到。
传动方面采用上汽集团与博世共同开发的CVT无级变速箱，可模拟8速手动挡位，并支持多种驾驶模式选择。
底盘方面，2019款宝骏530依然保持前麦弗逊＋后多连杄的结构，低配车型搭载的则是后扭力梁非独立悬架。2019款车型新增雪地和经济模式选择，用户可根据自己的需要选择相应的模式。在整个加速过程中，宝骏530并没有表现出太强的爆发力，整体动力表现比较柔和。同时，活跃的油门响应，让你完全不会有“肉”的感觉。
老谢总结：在新款发动机的帮助下，2019款宝骏530在低担方面的表现有了不少改善，中、低速下的动力感受比较轻快，并不会有笨重的感觉。新搭载的CVT变速箱除了提供平顺的动力输出以外，油门响应的表现也可圈可点，即使在突然的深油门加速下，它也能在短时间内快速响应。宝骏530自动挡的加入又增加了一些潜在的买家，你们会看好它吗?下方评论吧
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