智能作业

新增的12台龙门吊具备当前国内最先进的智能化控制系统，如场内行走、堆叠集装箱等，均可由智能化控制系统自动完成，堆叠效率和精度完全不输全人工操作

智慧港口

(资料图)

目前，厦门港务控股集团旗下所属码头已经拥有40台全智能化龙门吊、13台全智能化桥吊，加速打造“绿色智慧港口”

昨日，载有12台龙门吊的船舶停靠嵩屿码头，其中6台在此顺利上岸，另外6台将于今日在海天码头卸船。（厦门日报记者 王协云 摄）

厦门港一次性新增12台全智能化轮胎式龙门吊，昨日全部到货。它们拥有国内最先进“大脑”，采用纯电驱动，智慧又环保，能够实现高度智能化作业。据悉，这是近两年厦门港务控股集团在此类设备采购中规模最大的一次，将加快码头智能化迭代升级。

据介绍，这12台龙门吊均为上海振华重工自主研制出品。其中6台已于昨日从嵩屿集装箱码头顺利上岸，另外6台计划今日在海天码头卸船。完成安装调试后，它们将投身繁忙的港口生产作业。

为什么一次性购买这么多设备？据厦门港务控股集团相关负责人说，这是为了进一步提高堆场工作效率，提升港口服务能级。作为码头重要生产设备，这12台龙门吊“入列”后，将有效缓解海天码头、嵩屿集装箱码头场内设备的作业压力，提升整体服务品质。

值得一提的是，新设备均为“满配”标准——厦门港务控股集团成员厦门集装箱码头集团技术负责人介绍，这12台龙门吊具备当前国内最先进的智能化控制系统，包括起重机自动控制系统、目标检测系统、集卡引导系统、大车自动定位系统、小车自动定位系统等。如此一来，除了在拖车上的“抓放箱”环节需要人工监控确保安全之外，其余如场内行走、堆叠集装箱等，均可由智能化控制系统自动完成，堆叠效率和精度完全不输全人工操作。

作为厦门港“绿色智慧港口”建设的重要前沿阵地，目前，厦门港务控股集团旗下所属码头已经拥有40台全智能化龙门吊、13台全智能化桥吊，处于快速增长期。

厦门港一次性大批量新增智能化设备，对外传递出以智慧赋能加速驱动转型升级的积极信号。厦门港口管理局、厦门港务控股集团表示，在奋力推动厦门港口高质量发展的进程中，将持续不断通过数字、科技、创新赋能，加快推进传统集装箱码头全智能化转型升级，为打造世界一流港口、推动东南国际航运中心和国际集装箱枢纽港建设提供活力和竞争力。

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